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路透中文新聞部 林琦
希望海外銷量占比提升至三分之一
目前無並購計劃，主要靠內生性增長
計劃進軍歐洲市場，北美市場謹慎關註
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近年來中國本土車廠不斷成為全球汽車業並購傳聞的主角，不過在海外市場耕耘逾10年的中國汽車大廠--奇瑞汽車首席執行官（CEO）陳安寧卻態度鮮明：依賴公司的內生增長來擴大海外業務，希望未來公司海外銷量占比能由目前的四分之一增至三分之一。
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他在上海接受路透專訪時表示，盡管公司對於成立合資公司之類的合作仍持開放態度，但目前對並購海外品牌或海外車廠並不太積極。
“目前我們（海外業務與國內業務）的大致比例是四分之一和四分之三，我希望可以增長至三分之一和三分之二。”他說。不過他未給出明確的時間表。
他並指出，註冊商標申請台中“目前我們在並購市場上並不活躍，...我們一如既往地對合作仍持開放態度。基本上我們是用自己的能力，持續地內生性增長，當然有時也有合作。”
奇瑞汽車旗下兩傢合資企業，擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。
近日市場傳出中國車廠有意並購或部分並購全球汽車大廠菲亞特克萊斯勒（FCA），長城汽車對菲亞特克萊斯勒旗下的Jeep品牌有興趣，但目前僅僅停留在關註及研究階段，尚無實質性進展。
中國已連續多年穩居全球最大汽車市場，以合資起步並逐步壯大的中國汽車工業已多次出手，並購海外車廠，例如上汽集團並購英國羅孚、吉利控股並購瑞典沃爾沃和馬來西亞寶騰的控股權。
2016年包括兩傢合資公司在內，奇瑞集團共銷售70萬輛汽車，同比增長28%，其中近10萬台灣商標註冊代辦輛出口，約占當年中國出口車輛的三成左右，並連續14年實現乘用車出口第一位；今年前七個月，奇瑞累計出口6.33萬輛，同比增長37.4%。
進軍歐洲市場
國際業務將是奇瑞汽車未來成長的重要組成部分，拓展“更為穩定、更為重要”的市場將是近期公司的業務重點，進軍西歐市場已是應有之意。
陳安寧指出，西歐市場對於清潔能源汽車，有著明顯的需求；而且當地消費者對全球各地的品牌持開放態度，他們更為關註質量，這對於奇瑞開拓當地市場非常有利。
奇瑞在國內擁有四個生產基地，年產能共計100萬輛整車、100萬套發動機及60萬套變速箱；而在海外，奇瑞在伊朗、埃及、烏克蘭、俄羅斯、巴西等國傢和地區建有生產基地，並擁有超過1,100傢網點的全球營銷網。
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奇瑞汽車將參與9月初召開的法蘭克福車展，在展會上將會發佈一款全新SUV車型，並計劃在歐洲推出基於全新平臺的系列車型。據其介紹，該新平臺較目前公司的兩個平臺相對高端一些，價格也會稍高，並增添智能互聯等新特質。
對於北美市場，陳安寧則持謹慎態度，因北美的政治和經濟“風向”目前尚不確定。
“我認為我們需要再等幾年，看看經濟政策和政治舉措是否足夠穩定。未來我們會考慮進入北美市場，但目前還太早。”他說。（完）
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